På Käppalaverket utvinner vi biogas ur det slam som blir kvar efter att vi har renat avloppsvatten. Biogasen förädlas och används som fordonsbränsle till SL:s bussar.

Fakta om Käppalaförbundets biogas

• Årsproduktion: 6,5 miljoner kubikmeter rågas.

• Käppalaverket har två rötkammare som var och en har en volym på 9 000 kubikmeter. Båda är nedsprängda i berg.

• Rötningen sker vid cirka 35 graders värme.

• Biogasen (rågasen) innehåller cirka två tredjedelar metan och en tredjedel koldioxid. När man använder biogasen som fordonsbränsle förädlas den så att metanhalten blir 97 procent.

• Käppalaförbundets fordonsgasanläggning togs i drift 2010.

• Biogasen används som miljöanpassat bränsle i SL:s bussar. År 2007 slöt Käppalaförbundet och SL ett avtal om leverans av fordonsgas från Käppalaverket till SL:s bussar under åren 2010-2026.

• Fordonsgasen från Käppalaförbundet räcker till att driva ungefär 100 SL-bussar.

Bakgrund

Fordonsbränsle i stället för fjärrvärme
Under 2005 utredde Käppalaförbundet alternativa användningsområden för den biogas som produceras. Vi tittade på frågan ur två perspektiv – ekonomi och miljönytta. Vi hade tidigare, 2002, tillsammans med Lidingö stad och SL utrett möjligheten att använda gasen till bussar i trafik på Lidingö och till Lidingö stads fordon. Vi hade också blivit kontaktade av såväl AGA som Fortum som visade intresse för vår gas. På eget initiativ hade vi även låtit utreda förutsättningarna för elproduktion. Utredningarna sammanställdes och de olika alternativen utvärderades i en rapport som blev klar i februari 2006.

De alternativ som utreddes var:
1. Att fortsätta producera fjärrvärme, men med nya gaspannor
2. Att producera fordonsbränsle
3. Att producera kraftvärme (el + värme)

Utvärderingen visade att alternativ 2, fordonsbränsle, var det mest fördelaktiga alternativet, både ur ett ekonomiskt perspektiv och när det gällde miljönytta. Läs utredningsrapporten som pfd-fil nedan.

Biogasutredning

Käppalaförbundets styrelse gav vid ett styrelsemöte i februari 2006 VD i uppdrag att vidareutveckla alternativ 2. Därefter gick vi ut med en förfrågan för att hitta en köpare av gasen. I februari 2007 fick vi styrelsens uppdrag att under våren 2007 förhandla fram ett avtal med en av fyra intresserade köpare. Vi förhandlade med SL och slöt ett avtal med dem i juni 2007 om leverans av gas under åren 2010-2026. Fordonsgasen räcker till att driva omkring 100 SL-bussar. Genom att köra dessa bussar på biogas i stället för diesel beräknas de fossila koldioxidutsläppen minska med cirka 9 000 ton per år.

Käppalaförbundets och SL:s gemensamma vision är att biogasen ska ge stor samhällsnytta genom att den utnyttjas på ett ekonomiskt effektivt och miljöriktigt sätt. Genom att omvandla biogasen till fordonsgas skapas ett hållbart och kretsloppsanpassat sätt att tillvarata en förnyelsebar och högvärdig energiresurs.

Vår biogas driver SL:s bussar

Biogas är en förnyelsebar energikälla som utvinns ur biologiskt nedbrytbara ämnen. Sett ur ett miljöperspektiv räknas biogas som ett av de bästa energislag som finns. Den ger mycket energi och har minimal miljöpåverkan. Biogas har flera användningsområden. Den kan användas för att producera el och värme eller som ett miljöanpassat alternativ till bensin och diesel.

Från mitten av 2010 producerar vi fordonsgas av vår biogas. Gasen levereras enligt avtal till SL och skulle räcka till att driva ungefär 100 bussar. I dagsläget har dock inte SL så många biogasbussar i drift och kan inte ta emot all gas som vi producerar. Resterande mängd gas används därför till att producera värme som levereras till Fortums fjärrvärmenät på Lidingö.

Så produceras biogas
När slammet har avskiljts från avloppsvattnet pumpas det in i rötkammare.

Rötningsprocessen är en flerstegsprocess där det organiska materialet i slammet (proteiner, kolhydrater, fetter etc) bryts ner av mikroorganismer. Nedbrytningsgraden av det organiska materialet uppgår till cirka 60 procent.

Rötningen sker i en syrefri miljö vid cirka 35 grader. Det vattenrika slammet centrifugeras innan rötning för att minska den hydrauliska belastningen på rötkammaren. På så vis ökar uppehållstiden i rötkammaren, som i dag ligger på cirka 3 veckor.

Under rötningsprocessen bildas biogas som består av ungefär två tredjedelar metan och en tredjedel koldioxid.

Biogasen förädlas därefter till fordonsgaskvalitet i vår fordonsgasanläggning. I anläggningen höjs metanhalten till 97 procent.

Den färdiga fordonsgasen levereras i rörledningar under mark till SL:s bussdepåer.